- 14 тыс. км
- Стрый
- Бензин, 150 см³
- Ручная / Механика
Мотоцикл в хорошому стані Мотор 150 кубів, масло мінялось вчасно Заводиться електростартером
Тип мотоцикла Дорожній легкий Робочий об'єм двигуна, см3 120 Максимальна швидкість, км/год 85 Кількість місць Двомісний Вантажопідйомність, кг 150 Об'єм паливного бака, л. 4,0 Номінальна витрата палива, л/100 км 2,2 Висота по сидінню водія, мм 760 Колісна база, мм 1270 Конструкційна маса, кг 88 Приладова панель Комбінована. Механічний спідометр, індикація: номер передачі, дальнє світло, повороти, вхідний дзвінок. Передня оптика Здвоєна фара вбудована в обтічник, з лампами розжарювання. Покажчики поворотів з лампами розжарювання Задня оптика Задній ліхтар вбудований в обтічник крила, комбінований: гальмо/габарит, 21/10 Вт. Покажчики поворотів з лампами розжарювання. Протиугінна сигналізація Нема Сидіння Дорожнього типу, м'яке, однорівневе, повної довжини Блокування повороту керма Замок на стійці керма Блокування замка запалювання Нема Задній багажник Нема Кофр для мотошолома Не швидкознімний Комплект інструменту (зип) Стандартний Захистна накладка на глушнику Нема Захистна накладка на випускній трубі Нема Дуги безпеки Нема Захист ніг пасажира Нема Підніжки водія Невідкидні Підніжки пасажира Відкидні Модель двигуна 1P53FMI Номінальна потужність, кВт (к.с.) 6,2 / 8,4 Тип двигуна Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів Тип палива Бензин з октановим числом не нижче 92 Тип охолодження Повітряне охолодження Діаметр циліндра, хід поршня, мм Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв 7000 Кількість і розташування клапанів 2, верхнє Розташування розподільного вала Верхнє Балансувальний вал Нема Система подачі палива Самоплив Паливні фільтри Змінний сітчастий паперовий на паливопроводі Повітряний фільтр Одноразовий паперовий Масляний фільтр Полімерна сітка Об'єм картера двигуна і коробки передач, л 0,6 Тип моторного мастила Напівсинтетичне моторне мастило класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів Коробка передач механічна 4-ступінчаста, кругова (схема -0-1-2-3-4-) Зчеплення Автоматична муфта Тип стартера Електростартер
Характеристики SPARK SP200R-29 Система запуску електростартер + кік-стартер Задні шини 120/80-17 Задня підвіска маятникова з двома амортизаторами Потужність 15 к.с. / 7500 об/хв. Передня підвіска телескопічна амортизаційна вилка Ємність бака 13.5 л Вага 117 кг Висота посадкового місця 780 мм Витрати палива 2,8 л/100 км Двигун FT163FML, 1-циліндр, 4-х тактний, 2-клапанний Заднє гальмо дискове, гідравлічне Зчеплення багатодискове у масляній ванні Колісна база 1240 мм Кубатура 200 Максимальне навантаження, що рекомендується 150 кг Охолодження повітряне Переднє гальмо дискове, гідравлічне Передні шини 90/90-17 Робочий об'єм 197 см.куб Система харчування карбюратор Тип мотоцикла дорожні Трансмісія 5-ступінчаста, механічна Розміри у зібраному вигляді, мм (Д*Ш*В) 1945*710*1122 Максимальна швидкість 115 км/год Тип приводу ланцюговий Більше техніки та аксесуарів в салоні Мото-Мото за адресою м. Київ,просп.Воскресенський 40.
Тип мотоцикла: двомісний дорожній. Максимальна швидкість: 105 км/год. Вантажопідйомність: 150 кг. Тип палива: бензин не нижче 92. Об'єм бака: 13 л. Середня витрата на 100 км: 2,2 л. Напруга бортової системи: 12 ст. Колісна база: 1260 мм. Габаритні розміри: 1950х750х1210 мм. Маса: 110 кг. Модель двигуна: Zongshen ZS161FMJ. Тип двигуна: одноциліндровий, чотиритактний карбюраторний з верхнім розташуванням клапанів. Робочий об'єм двигуна: 149 см. куб. Номінальна потужність: 11,7 л.с. (8.6 кВт) Максимальні обороти двигуна: 8500 об/хв. Максимальний момент, що крутить: 7500 об/хв. Тип стартера: електростартер/Кікстартер. Тип КПП: механічна п'ятиступінчаста послідовна. Зчеплення: механічне багатодискове у масляній ванні. Привід заднього колеса: відкрита ланцюгова передача. Тип олії: напівсинтетика класу SG, SF або вище для 4 тактних двигунів. Підвіска переднього колеса: телескопічна вилка. Підвіска заднього колеса: маятникова з двома амортизаторами. Тип переднього гальма: гідравлічний дисковий. Тип заднього гальма: механічний барабанний. Розмір шин: передня/задня 2,75-18/3,00-18. Тип протектора: передня/задня, дорожній універсальний асфальт/грунт. Рама: трубчастий каркас. Тормозна рідина: DOT3, DOT4. Реальному зацікавленому покупцю гарний торг. Мото стоїть зараз без діла,бо є авто. Документів порядку.
Рівне,вул.Киїська 101а. Характеристики SPARK SP200R-29 Задние шины 120/80-17 Задняя подвеска маятниковая c двумя амортизаторами Мощность 15 л.с. / 7500 об/мин. Сцепление многодисковое в масляной ванне Передняя подвеска телескопическая амортизационная вилка Вес 117 кг Высота посадочного места 780 мм Двигатель FT163FML, 1 цилиндр, 4-х тактный, 2 клапана Емкость бака 13.5 л Задний тормоз дисковый, гидравлический Колесная база 1240 мм Кубатура 200 Охлаждение воздушное Передние шины 90/90-17 Передний тормоз дисковый, гидравлический Рабочий объем 197 см.куб Расход топлива 2,8 л/100 км Рекомендуемая максимальная нагрузка 150 кг Система питания карбюратор Тип мотоцикла дорожные Трансмиссия 5-ступенчатая, механическая Размеры в собранном виде, мм (Д*Ш*В) 1945*710*1122 Система запуска электростартер + кик-стартер Максимальная скорость 115 км/ч Тип привода цепной
СТАН НОВОГО
Поздравляю, купил мот 2 месяца назад, понимаю, что имела кубатура для меня потому и продаю Пробег 1,4км(замена масла была********** км) Отрегулировал клапана потому что с завода были зажаты, отрегулировал заднюю подвеску теперь лежащие полицейские перелетают только так Поставлены ручки защиты за 70$ И часы у уборки В целом мот подрыл и рвет с места, по вложениям ничего не нуждается, сел и уехал.
Здравствуйте, продам скутер в очень хорошем состоянии. Стоит сигналка и заводка с брелка. Стоящая новая поршневая является компрессометр при встрече сможем померить, но я мерил неделю назад было 12 атмосфер. Заливал хорошее масло. Зимой не катался. Стоит новый тюнинг коммутатор, весь весь новый вариатор, поменянная пружина на 1500 rpm или 1000 rpm точно не помню. Стоит новый карбюратор. Стоит амортизатор мягкий с регулировкой жесткости. Стоит новый фильтр. Скутер в техническом плане идеален по пластику одна незначительная трещина. Полностью готовый к сезону и отслужит вам много. Не работает спидометр, оторвался провод а не чинил, потому что не пользовался им. Все остальные вопросы можете набрать или написать всегда на связи.
Мотоцикл в довольно неплохом состоянии, требует не большого ремонта вилки, масло заменял каждые 800км, поставил новую цепку, новые звезды, новую резину, новый демпфер, новые резинки демпфера, мотоцикл в рабочем сел уехал, все вопросы беспокоящие по телефону.
Машина часу залив Бенза і їдеш, куди хочеш. Сколи подряпки їсти падав
Мотоцикл новый хорошо едет все родное Не дымит тюнинг струбоскоп накладки для шпиц колесо в налог новое Прижину лично
Переваги придбання мотоцикла SP200R-29: Двигун: Потужний: 197 см?, 11 кВт (15 к.с.) для динамічного прискорення та впевненої тяги на будь-якій дорозі. Надійний: Перевірений та надійний карбюратор PZ30 від бренду "YOU ALL". Економічний: Витрата палива 2,8 л/100 км. Трансмісія: Плавна: 5-ступінчаста механічна коробка передач для комфортного перемикання передач. Надійна: Ланцюговий привід з гарантією довговічності. Гальма: Ефективні: Передні та задні дискові гальма з двопоршневим супортом для впевненого гальмування в будь-яких умовах. Підвіска: Комфортна: Задні посилені газомастильні амортизатори для плавного ходу та кращого зчеплення з дорогою. Надійна: Телескопічна вилка передня підвіска для кращої керованості. Ергономіка: Зручна: Спортивне комфортне двомісне сидіння з ручками для пасажира для комфортних поїздок. Практична: Відкидні підніжки пасажира для зручності пасажира. Інформативна: Електронна панель приладів з тахометром, спідометром, індикатором палива, лічильниками пробігу та іншими функціями.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?